Deko Mechanismus an der Auslassnockenwelle

[KGL]

Hi,

bei mir war die Feder des KACR ziemlich lasch und abgeschliffen.
Die kam natürlich neu.

Aber die Platten sitzen bei mir ziemlich lose in den Nieten.

Noch dazu habe ich ein Geklapper im Kopf von dem ich mir einbilde dass es vom KACR kommt.

Nockenwellen sahen eigentlich gut aus, aber vermessen habe ich die noch nicht.

Grüße

[schrauber21]

bei meiner ersten KLX hatte ich auch ein Klappergeräusch aus dem Bereich vom Zylinderkopf.
Habe damals lange gesucht,bis ich auf den Steuerkettenspanner gekommen bin.
Nachdem ich das Ding etwas mehr vorgespannt hatte war kein Klackern mehr zu hören.

[KGL]

Kette und Kettenspanner habe ich vorsorglich erneuert als ich die Kopfdichtung gemacht habe.

Oder meinst du die Kettenspannerfeder die ein paar cm unter dem Spanner sitzt?

Grüße

[schrauber21]

bei mir hat das Teil nicht genug Druck auf die Schiene gebracht,etwas mehr vorgespannt und die Geräusche traten nicht mehr auf.

[KGL]

Okay, wie hast du den Spanner denn mehr vorgespannt?
Grüße

[lange-koeln]

Ich habe aus dem alten Forum dunkel in Erinnerung, dass da beim Nachspannen Vorsicht geboten ist... also nicht übertreiben.

[schrauber21]

Ich habe aus dem alten Forum dunkel in Erinnerung, dass da beim Nachspannen Vorsicht geboten ist... also nicht übertreiben.

korrekt,ich habe den Spanner auch nur einen Zahn weiter vorgespannt und das hat gereicht um das Klackern abzustellen.
Einfach die Verschlußschraube demontieren und dann mit einem kleinen Schraubenzieher vorsichtig den Kettenspanner Richtung Steuerkette schieben.
Man spürt und hört das Klicken,dann wieder die Schraube reindrehen und testen.

[KGL]

Hmm, okay. Das muss ich dann wohl testen

Vorsorglich baue ich auch mal eine neue Feder ein.

Also die unter dem Kettenspanner. Die drückt ja auf die Laufschiene der unteren Kette wenn ich es richtig im Kopf habe.

Grüße

[Sonny]

Hallo Mof.....

Ich müsste jetzt eigentlich fragen........was gibt es denn daran zu beschädigen?
Es geht hier doch mehr um Verschleiß an einer Stelle der Vernietung.
Die Vernietung schlägt aus oder es gab vielleicht vom Werk aus schon Serien die nicht gut gefertigt waren.......how ever........
Fakt ist ja, dass die Geräusche da herkommen.
Ich habe selber drei KLX stehen/laufen und seit 1994 viel Erfahrung damit gesammelt.....der Motor den ich gerade fertig mache, hat eben dieses Problem..........und es kommt genau da her.

Aber mal konkret die Frage an Dich.
Warum presst du denn die Dekoeinheit von der Welle, wenn nicht zum überarbeiten?

Gruss der Sonny

[Sonny]

.....und nicht vom Kettenspanner.....nein!