www.planetklx.de

die Dinger kommen ja mittlerweile im 10 min. Takt

kannst Du doch relativ einfach verlängern oder das obere Teil in der passenden Höhe nachbauen.

ich habe mir so ein Teil selbst gebaut,damit kannst Du auch eine Harley anheben ...

By the way welches Öl sollte man fahren?

ich fahre meistens nur bei wärmeren Temperaturen,deshalb kommt bei mir immer mineralisches 20W-50 von Motul rein.
Damit läuft das gute Stück auch etwas ruhiger.

Entlüftungsschlauch vom Zylinderkopfdeckel auf 1/2 Weg zum Luftfilterkasten verschliesen macht auch Sinn.

wie soll denn dann die Kurbelgehäuseentlüftung funktionieren ?

ich war schon bei 35°C mit der KLX unterwegs und hatte eigentlich noch nie Temp. Probleme.
Einen passenden Kühlersatz gibt es nicht,hier hat sich jemand was gebastelt ...

https://www.kawasakiforums.com/forum/kl ... ons-41623/

50 Pferde am Rad sind doch sehr gut,vom Motor zum Hinterrad gehen ja auch noch einige PS verloren.
Die angeblichen 65-70 PS sind schon sehr optimistisch.

Ich weiß, ich bin der Neue, nicht mal ne Woche hier und ich will auch nicht klugscheißen, aber mir sind trotzdem einige Ungereimtheiten in Sachen Forensoftware aufgefallen. sehe ich genauso,mittlerweile wird das Forum ja schon wieder mit spam überschwemmt. Sehr schade scheint aber irgendwie keinen ...

mittlerweile werden für die C wahrscheinlich keine Zubehörtöpfe mehr hergestellt und die Auswahl war früher schon sehr begrenzt.
Die früheren Endtöpfe waren auch alles andere als leise.
Es gab mal welche von Remus,Krieger und Arrow,alle ziemlich laut.

der originale Endtopf ist vom C-Modell und der schwarze Topf ist von einer KLX 650 R.
Mit dem C-Schalldämpfer ist der Flachschieber auch kein Problem der orig. Topf ist sehr leise.

KLX650R Schalldämpfer ...