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Der Murphy-Effekt wird Dich dann garantiert ereilen. Wenn Du 10 von den Dingern liegen hast, geht in ganz Deutschland kein einziger mehr kaputt

Ist wie im Offraodurlaub, egal was man alles mitschleppt, kaputt geht nur, was man nicht dabei hat.

Da würde ich, wenn Zyl und Kolben noch gut aussehen, das Aufbohren noch 20.000 km aufschieben. 2 mm Übermass ist schon fein und den MehrHubraum merkt man auch, aber wenn es dann verschlissen ist, ist auch schon fast Feierabend für den Zylinder. Und gute Zylinder wachsen auf dem Markt auch nur noch s...

Blöd, aber bekommt man hin. Vermute auch, dass es die Kopfdichtung ist. Risse oä im Zylinder oder im Kopf hatten wir in der langen Geschichte des "alten Forums" nach meiner Erinnerung so gut wie nie. Je nachdem, was sie bisher gelaufen hat, kann man bei der Gelegenheit gleich mal aufbohren und nen n...

Habe zwar beide, aber noch nie gewogen. Gefühlt würde ich sagen, der R-Topf ist etwas leichter. Gefühlt glaube ich aber auch nicht, dass der C-topf über 6 KG wiegt. Das wäre so viel wie ein kleiner Eimer Wasser. Wir können ja alle mal Tipps abgeben, bis einer nachgewogen hat ;D. Aber eine superleich...

Sieht bei mir inzwischen ähnlich aus. Allerdings habe ich nur einen R-Topf. Alles andere sind nur C-Teile. Ist also noch Luft nach oben...

Ich denke, da kommt einiges zueinander. Verschiedene Versionen, immer wieder Entwicklungen und Veränderungen von 600 über 620 und 625 auf 640 ccm etc. etc. Auch, wenn es vergleichsweise viele "LC4" gab und gibt, wird da vieles nicht kompatibel sein. Und insgesamt war das auch eher ein Nischenmoped. ...

Was begehrt und "in" ist? keine Ahnung. Seit meine zwei mal länger in Silents Händen war und ich eine längere Zeit mein Messietum auf E-Bay mit KLX-Teilen ausgetobt hab, fehlt es an nix :D Und das stabil seit ca 20.000 km. Ich glaube mit nem heilem Rahmen samt Papieren würde ich eine zweite KLX fast...

Miss einfach mal die Länge. Ich könnte mir schon vorstellen, dass auch andere passen. Ich hab hier noch ein Öhlins liegen, das eigentlich zu ner KX 250 gehört. Habs nicht gemessen, aber ich vermute, das könnte - ggfs. mit angepassten Hebeln - auch in die KLX passen. Geb ich aber nicht her, kommt irg...

Bei so einem Test musst Du natürlich sehen, dass Du Äpfel mit Birnen vergleichst. Wenn ich bei ner TE Huski ne zu weiche Federung bemängele heisst das, dass die wahrscheinlich nach 10 Meter weiten und 4 Meter hohen Sprüngen mal durchschlägt. Ja, das geht mit ner KLX auch, habs in Sturm und Drang - Z...

4 Cm ist viel durch den langen Hebelweg zum Hinterrad. Glaube nicht, dass Du das mit kürzeren Umlenkhebeln ausgeglichen bekommst. Und Gabel so weit durchstecken? Na ich weiß nicht... Da scheint mir die Suche nach nem passenden Bein eher aussichtsreich.